Zie je ineens CH 35 op het display van je LG airco en valt de koeling of verwarming weg op het moment dat je het juist nodig hebt Dat is ontzettend frustrerend en roept direct vragen op Wat betekent dit precies en wat kun je nu het beste doen In dit artikel leggen we je in begrijpelijke taal uit wat CH35 inhoudt welke oorzaken wij in de praktijk het vaakst tegenkomen en hoe je stap voor stap naar een oplossing gaat. Je leest wat je zelf veilig kunt controleren en wanneer het tijd is om een monteur in te schakelen.
Wat betekent de foutmelding CH35 bij LG
CH35 is een beschermingscode die aangeeft dat het systeem een abnormale drukconditie detecteert aan de kant van de compressor. In de praktijk betekent dit meestal een te sterke drukval in de persleiding of een te lage waarde op de lagedruksensor terwijl de unit wel actief is. Bij LG Multi V en andere VRF systemen wordt CH35 ook beschreven als een buitendeel melding met een excessieve drukdaling aan de lage drukzijde. De regeling grijpt in om schade aan compressor en koudemiddelcircuit te voorkomen.
Belangrijk om te weten Het is geen cosmetische melding maar een echte storingscode. Negeer je deze melding dan kan het probleem verergeren met mogelijk duurdere reparaties tot gevolg.
Hoe verhoudt CH35 zich tot andere LG codes
Omdat foutcodes op elkaar kunnen lijken is het handig om ze te onderscheiden. CH34 wijst doorgaans op een veiligheidstrigger door te hoge druk in het gesloten systeem. CH38 duidt vaak op detectie van een te laag koudemiddelniveau om het apparaat te beschermen. CH35 zit daar tussenin het systeem ziet geen overspanning of directe overdruk maar wel een onlogische of te snelle drukval onder belasting. Dat patroon helpt bij de diagnose.
Oorzaken die wij in de praktijk het meest zien
Uit onze servicebezoeken blijkt dat CH35 meerdere oorzaken kan hebben soms zelfs in combinatie.
Te weinig koudemiddel door een klein lek of onjuiste vulling. Een geringe ondervulling kan een tijdje goed gaan maar bij koudere ochtenden of langere draaitijd klapt het systeem alsnog op CH35.
Defecte of afwijkende druk sensor. Een sensor die wegdrijft in waarde of sporadische onderbreking heeft geeft de besturing verkeerde informatie en triggert de beveiliging.
Beperkte doorstroming in het circuit. Denk aan vervuiling of vocht in de filterdroger capillaire delen of elektronische expansieventiel waardoor drukopbouw en expansie niet kloppen.
Onvoldoende warmteafvoer aan de buitenzijde. Vervuilde condensorlammellen een traag of stilstaand buitendeelventilator of te weinig vrije ruimte rondom het toestel zorgen voor foutieve drukverhoudingen.
Expansieventiel aansturing of mechanische storing. Als het ventiel te ver dicht blijft staan of juist te ver opent kan dat een snelle drukval veroorzaken.
Vierwegklep die niet volledig omschakelt bij warmtepompbedrijf. De compressor pompt dan tegen verkeerde stromingspaden met afwijkende drukken als gevolg.
Installatiefactoren. Te lange leidinglengte knikken hoogteverschil of onvoldoende olie en koudemiddelterugvoer kunnen pas na uren draaien of op specifieke momenten problemen geven.
Elektrische of regeltechnische issues. Een connector met slecht contact of een printrelais dat soms blijft hangen levert een onvoorspelbaar storingspatroon op.
Eerste checks die je zelf veilig kunt doen
Voordat we met meetapparatuur aan de slag gaan kun je een paar eenvoudige controles doen die geen risico vormen voor je installatie.
Controleer de luchtstroom binnen. Haal de filters uit de binnenunit en reinig ze. Kijk of de lamellen vrij kunnen bewegen en of roosters en gordijnen de uitblaas niet blokkeren.
Loop naar buiten en geef het buitendeel lucht. Verwijder bladeren of stofnesten en zorg voor voldoende vrije ruimte rondom. Twijfel je hoe je dit netjes aanpakt Lees onze tips in buitenunit airco schoonmaken.
Herstart de installatie. Schakel de groep uit of trek de stekker er een minuut uit zet daarna weer aan en start rustig op. Komt CH35 direct terug of pas na langere tijd Dat verschil is waardevol voor de diagnose.
Let op het bedrijfsregime. Treedt de fout alleen op in koelen alleen in verwarmen of in beide standen Noteer het tijdstip buitentemperatuur en wat de unit op dat moment deed.
Belangrijk Open nooit zelf het koelcircuit en ga niet op eigen initiatief koudemiddel bijvullen. Daar is certificering en specialistisch gereedschap voor nodig.
Zo pakt een monteur de diagnose aan
Wanneer wij worden ingeschakeld combineren we visuele controle met metingen zodat we oorzaak en gevolg scheiden in plaats van een symptoom te bestrijden.
Uitlezen en loggen. We lezen de interne foutgeschiedenis uit en controleren sensordata in rust en onder belasting. Bij VRF gebruiken we servicetools om live waarden te volgen.
Druk en temperatuurmeting. Met servicekranen en temperatuurklemmen beoordelen we oververhitting en onderkoeling en zien we of de expansie en condensorprestaties kloppen.
Expansieventiel en ventilatorcontrole. We testen aansturing en slag van het EEV en checken of de buitendeelventilator de juiste toeren draait.
Lektest en weging. Bij verdenking op koudemiddelverlies voeren we lektest uit en herstellen we volgens de regels waarna we exact op gewicht vullen. Lees meer over juiste vulling in airco vloeistof.
Sensorverificatie. We vergelijken de uitlezing van de druk sensor met referentiewaarden en vervangen deze alleen als die meting dit aantoont.
Oplossingen per oorzaak
Te weinig koudemiddel of een lek
Een CH35 door ondervulling lossen we nooit op met zomaar bijvullen. Eerst sporen we het lek op en repareren we dat. Daarna vacumeren we het systeem en vullen we op exact fabrieksgewicht. Pas dan herstelt de drukbalans structureel.
Defecte of afwijkende druk sensor
Als de sensorwaarde niet overeenkomt met de werkelijke situatie of sporadisch wegvalt is vervanging de juiste stap. Tegelijk controleren we bekabeling en connectoren zodat een intermittent contact niet blijft sluimeren.
Verstopping of vocht in het circuit
Bij indicaties van verstopping vervangen we de filterdroger en spoelen we de leiding indien nodig. Daarna volgt een diepe vacuüm procedure om vocht te verwijderen. Dit is precisiewerk dat alleen met de juiste pompen en meters goed gaat.
Onvoldoende warmteafvoer
Vuil op de condensorlammellen of een zwakke ventilatormotor verstoort de drukverhoudingen en triggert CH35. Grondige reiniging en indien nodig vervanging van de ventilator herstellen het warmteafvoervermogen. Plan tijdig onderhoud via airco service om dit te voorkomen.
Expansieventiel of vierwegklep
Een vastzittend EEV of een traag omschakelende vierwegklep levert typische drukpatronen op. Na functietest stellen we opnieuw af of vervangen we het onderdeel. Ook softwareinstellingen controleren we zodat het ventiel binnen specificatie werkt.
Installatie en dimensionering
Bij leidingtrajecten op de grens van wat het toestel aan kan helpen kleine aanpassingen soms al. Denk aan leidingdiameter corrigeren olieopvanglussen toevoegen of de buitenunit anders positioneren zodat olie en koudemiddel beter terugkeren.
Waarom zie ik CH35 vooral in de ochtend of om de paar uur
We horen geregeld dat de fout rond hetzelfde tijdstip terugkomt. Ochtenden zijn koeler de drukverhoudingen veranderen en een marginale vulling of vervuild buitendeel valt dan door de mand. Bij warmtepompbedrijf kan een onvolledige ontdooicyclus of traag ventilerende condensor het effect versterken. Komt CH35 bijna klokvast elke dag terug Noteer de tijden en omstandigheden die informatie versnelt de diagnose merkbaar.
Komt CH35 alleen in koelen of juist alleen in verwarmen
Alleen in koelen wijst vaker op vervuiling van de condensor te weinig luchtstroom of ondervulling waarbij de verdamper te ver uitkoelt en de druk instort. Alleen in verwarmen kijken we eerder naar de vierwegklep luchtstroming rond het buitendeel en de EEV aansturing tijdens ontdooien. Het onderscheid helpt bepalen waar we beginnen met meten.
Voorkomen is beter dan genezen
Een groot deel van de CH35 gevallen zien we bij achterstallig onderhoud. Reinig tijdig filters en buitenlammellen en plan periodiek een professionele check waarbij drukken temperatuurverschillen en lekdichtheid worden beoordeeld. Zo houd je de reserve in het systeem groot waardoor extreme dagen of lange draaitijden geen beveiligingen meer triggeren. Meer weten over wat een onderhoudsbeurt inhoudt Kijk op airco service.
Wanneer direct stoppen en hulp inschakelen
Blijft CH35 terugkomen hoor je sissende of gierende geluiden of zie je ijsvorming op leidingen Zet de unit dan uit. Doordraaien kan de compressor beschadigen. Neem contact op met een gecertificeerde monteur zodat er veilig gemeten en zo nodig gerepareerd kan worden.
Kost het altijd een grote reparatie
Niet per se. Soms is een grondige reiniging en het herstel van luchtstroming voldoende. Bij sensorafwijkingen blijft de schade beperkt tot een component en werkuren. Alleen bij een daadwerkelijk lek of verstopping lopen de kosten op door de extra handelingen en het herstel van de vulling. We bespreken vooraf de stappen en geven transparant aan wat verstandig is bij de leeftijd en staat van je toestel.
Onze ervaring als JG Airco
Wij zien CH35 vaak terug bij installaties die jarenlang probleemloos draaiden en pas bij seizoenswissel of na een verbouwing issues geven. Een systematische meting van drukken temperaturen en aansturing brengt bijna altijd de boosdoener aan het licht. Met die aanpak repareren we gericht in plaats van te gokken en dat scheelt kosten en stilstand.
Toe aan advies of vervanging
Is jouw LG unit ouder en twijfel je of repareren nog loont Dan denken wij graag met je mee over de beste oplossing voor jouw woning of bedrijf. We kijken naar vermogen geluidsniveau plaatsing en verbruik zodat je straks weer jaren vooruit kunt.
Wil je meer achtergrond over koudemiddelen en vullingsgraad Lees ons artikel airco vloeistof waarin we uitleggen waarom exact op gewicht vullen zo cruciaal is voor storingsvrije werking.
CH35 op een LG airco is een serieuze maar goed te beoordelen beveiligingsmelding. In veel gevallen zien we een combinatie van onderhoud en kleine componentafwijkingen of een lichte ondervulling. Met een paar simpele checks kun je zelf al nuttige informatie verzamelen. Voor het echte meetwerk staan wij klaar. Bel JG Airco voor een vrijblijvend adviesgesprek onder het genot van een kop koffie. We leggen precies uit wat er aan de hand is en welke airco of reparatie het beste past bij jouw situatie.
Wat betekent lg airco foutmelding ch 35 exact
CH35 geeft aan dat de regeling een onlogische of te sterke drukval detecteert in het koudemiddelcircuit vaak gerelateerd aan de pers of lagedrukzijde. Het systeem schakelt ter bescherming terug of uit. Oorzaken lopen uiteen van ondervulling en lekkage tot vervuilde condensor een defecte druk sensor of problemen met het expansieventiel.
Komt lg airco foutmelding ch 35 door te weinig koudemiddel
Dat is een veelvoorkomende oorzaak maar zeker niet de enige. Een lichte ondervulling kan vooral bij lage buitentemperaturen of lange draaitijd de drukbalans verstoren waardoor CH35 verschijnt. De juiste aanpak is altijd lekzoeken herstellen vacumeren en exact op gewicht vullen niet alleen bijvullen.
Waarom verschijnt lg airco foutmelding ch 35 elke 24 uur
Een terugkerend patroon rond hetzelfde tijdstip wijst vaak op omstandigheden die dan net kritischer zijn zoals ochtendlijke kou of een ontdooicyclus bij verwarmen. Combineer dat met marginale vulling of vervuilde lammellen en de beveiliging treedt steeds op hetzelfde moment in. Noteer wanneer het gebeurt dat versnelt de diagnose.
Kan ik door blijven draaien met lg airco foutmelding ch 35
Dat raden we af. De beveiliging voorkomt schade maar herhaald doorstarten met dezelfde fout vergroot de kans op compressor of regeltechnische problemen. Schakel de unit uit controleer luchtstroming en plan service. Vaak is gerichte reiniging meting en eventuele componentreparatie voldoende om het systeem weer betrouwbaar te laten draaien.
Is lg airco foutmelding ch 35 hetzelfde als CH34 of CH38
Nee. CH34 heeft te maken met te hoge druk en een veiligheidstrap die ingrijpt. CH38 signaleert vaak een te laag koudemiddelniveau. CH35 duidt op een abnormale drukval of onlogische drukwaardes tijdens bedrijf. Dat vraagt om een diagnose die focust op vulling sensoren luchtstroming en expansieregeling.
